 |
Podle nepotvrzených zpráv přislíbil Barosso Füllemu, že mu Brusel svěří agendu rozšíření Unie. Fülle je zkušený diplomat a pro takovou funkci se nepochybně hodí. Do agendy bude patřit integrace Chorvatska. To je víc než aktuální téma i pro Čechy, málokterou zemi známe tak dobře, jako právě truto a jistě by pro nás bylo výhodné, kdyby Chorvatsko do Unie vstoupilo. Na pořadu dne je i přistoupení Islandu. Tam jsou zřejmě problémy spíše rázu ekonomického, těžko však pochybovat o tom, že Island svou podstatou do EU patří. Nejzávažnější problémy se dají čekat kolem přičlenění Turecka.
Civilizační střet islámu s oblastí dědiců křesťanské kultury je nepopiratelný. V naší zemi akutní není, takže my se zatím tváříme, že o něm nevíme, anebo se chováme jako zbabělci a padouši, když například klademe překážky Wildersově vystoupení v zákonodárném sboru. Turecko je ze všech zemí islamského světa nejliberálnější a tudíž nejbližší našemu svobodomyslnému životnímu konceptu, ovšem usilovně pracuje na tom, aby tento charakter ztratilo. Spojení EU s Tureckem by mohlo být velmi pozitivní, kdyby se podařilo ho realizovat na bázi slušnosti a tolerance. Stejně tak hrozí opačná možnost, že by se Turecko stalo trojským koněm islamistické temné agresivity.
Už z toho je vidět, je úkol komisaře pro rozšíření je velmi důležitý. Fülleho činnost bude bedlivě sledovaná a tento zkušený člověk by mohl mimo jiné udělat hodně pro napravení české mezinárodní reputace, letos tolik poškozené výstřednostmi dvou exotů české politické scény, Jiřího Paroubka a Václava Klause.
|
JAK ŽIVOT JDE: Upřesnění o dálnici
Ten konečně hotový, zbývající kus dálnice je "doasfalto-dobetonovaná" pravá část dálnice ve směru na Ostravu. Žlutou barvou rozděleno na 4 úzké pruhy; dva tam a dva zpátky. Uprostřed dvojitá čára. Neexistuje nějaký odstavný pruh ani v jednom směru, snad ani krajnice. Jen zdi. Když se tam někdo s poruchou zastaví, Pánbůh s ním. Včera večer se to nakonec hned ukázalo - dokonalá past. Povolenou rychlost 80 km/hod si tam teď risknou asi jen opravdoví hazardéři. Sjezdy jsou až na jeden zatím "budoucí". Chtěl jsem sjet na Studénku, ale je tam jen takový náznak v polích. O infrastruktuře ( telefonní hlásky ), ukazatelích, ekoduktech, nebo snad odpočívadlech ani nepíšu. Na "staré" silnici Bělotín - Příbor jsem se nikdy tak nebál, jako dnes na nové "dálnici".
Takže jsem v obraze. Konec konců, jde o stavbu, kterou naši historičtí vůdci třikrát slavnostně zahajovali. Není se tedy čemu divit a lze jen čekat, že za deset let bude hotova doopravdy.
Jakožto straý naiva jsem tu psal o otevření dálnice do Ostravy. Čtenýř M. R. mi k tomu napsal:
Dobrý den,
nedá mi to nereagovat na to "historické propojení" o kterém všichni, včetně Vás píšou. Dnes jsem to projel...
Jen abyste byl v obraze...