 | Památce německého ovčáka Gordona (*23.4.1984, +5.3.1996), který mě přivedl k poznání, že události světové, domácí, rodinné a psí mají ze zřetele věčnosti stejný význam. Neviditelného psa dovedl dělat způsobem, jaký jeho nástupce rottweiler Bart (*29.9.1996, + 4.9.2008) se nikdy nenaučil napodobit. No a od 8.8.2002 památce mé ženy Michaely (*1.1.1945), která od nás na tu věčnost odešla. Tohle zase neumím já pochopit. |
|
Pátek 26.5. 2006,
|
- Po nezávislé Černé Hoře se hlásí o samostatnost i Kosovo
- Abbás chce vypsat národní referendum o podobě Palestiny
- Server Aktualne.cz informoval, že má odposlechy z kauzy Kořistka
- Únik odposlechů prověří Inspekce MV, právníci ODS připravují žalobu
- Podle CVVM je Klaus již přes rok nejdůvěryhodnější ústavní institucí
- Po České pravici odstoupilo z voleb i sdružení Helax - Ostrava se baví
- Langer žádá rezignaci šéfa Inspekce MV Miroslava Borníka
- NPÚ nepodá odvolání, Kokořín připadá potomkům majitele
- Počasí v Praze: zataženo s přeháňkami, chladno
ČESKÝ POLITICKÝ CIRKUS: Pokus o výprask
Jiří Paroubek se opět pokusil omlátit ústavu Václavovi Klausovi o hlavu. Jako záminku si vybral jeho vystoupení během státní návštěvy v Estonsku. Z oficiálního vládního prohlášení vyplývá, že Klaus v Estonsku protievropsky běsnil. Dostalo se mu za to pokárání, pětku z chování za neústavnost a nádavkem poučení, že členství v EU je pro nás výhodné. Pravda je jinde. Klaus ocenil členství Estonska v Severoatlantické alianci a Evropské unii za velký úspěch hostitelské země. Že má vývoj EU pro obě naše země zásadní význam, jak řekl, to je bezesporná pravda. A že odmítnutí tzv. Evropské ústavy ve Francii a Nizozemsku jasně ukázalo, že budoucnost EU vyžaduje skutečně otevřený a hluboký dialog,to je také pravda a nezaujatý člověk může s touto tezí souhlasit.Paroubek zřejmě počítal s tím, že si většina lidí Klausovo vystoupení v Estonsku nepřečte. A tak k pokusu o výprask přidal politické školení mužstva o přínosu Unie pro dynamický růst české ekonomiky. V pozadí je snadno rozpoznatelný strašák: Klaus, toť ODS, a pokud byste dali hlasy modrým, rozházeli bychom si to s Bruselem a nastala by bída provázená pláčem a skřípěním zubů. Ano, Klaus si rád do Unie šťouchne, ale ani v Estonsku, ani následně v Litvě to neudělal. Možná, že vládní prohlášení bylo sepsáno ještě dřív, než prezident z Česka vytáhl paty, ale to je nedoložitelná hypotéza.
JAK ŽIVOT JDE: Vyhlížení dálničního okruhu
Včera, tedy ve čtvrtek, slavnostně zahájili další část stavby - ne dálnice - ale "rychlosntí komunikace" R1. Dálnice a rychlostní komunikace se na první pohled podobají jako... jako dálnice dálnici, ale rychlostní komunikace má tu výhodu, že se nejmenuje dálnice a proto ten název tolik nedráždí lidi, kteří by nás nejraději odstěhovali do zemnic, kde bychom žili v souladu s přírodou jako Tolkienovi hobité.
Takhle R1 by měla spojit příjezd od Plzně s příjezdem od Brna, tedy měla by překročit to širokánské údolí u Radotína v místech, kde se Berounka vlévá do Vltavy. Více se o tom dozvíte na webu zde. Tam najdete i odkazy na obrázkové znázornění některých křižovatek. Až to všechno bude hotové, vznikne něco, co bude vzdáleně a částečně připomínat cosi jako městský okruh.Jsem moc rád, že stavbu zahájili, jakkoli si myslím, že projekt je nesmyslně luxusní a že za peníze, které jsou na jeho realizaci určené, by se toho dalo postavit dvakrát tolik. Závidím Italům jejich silnice. Autostrády vymysleli oni, pořád doplňují dálniční systém (dálnice mají placené a rozumněji řešené, než třeba Francouzi, jelikož mají mnohem víc vjezdů a výjezdů) - a třebaže se mohou pyšnit některými dálničními stavbami, jsou schopni postavit i takovou dopravní stavbu, jako je Fi-pi-li, to je propojka mezi Florencií a Livornem přes Pisu: to je v podstatě jen široká silnice, která má uprostřed nízkou zídku. A je, jak se zde na Hyeně tradičně píše, po prdely. Nikdo se tu nesnažil vytvořit umělecké dílo a technickou inženýrskou stavbu, která ohromí svět. Ne, jde o to, aby se mezi těmito důležitými městy jezdilo rychleji a bezpečněji, než po běžných silnicích.
U nás nestavíme nic, a když ano, tak velkoryse, jako když se pantáta z Křupanova vypraví do města a chce se tam ukázat. Ale budiž, tenhle článek píšu, ne proto, abych remcal, ale proto, abych dal najevo radost, že stavbu oficiálně zahájili.
Není totiž pravda, že "dálnice nejsou k ničemu, protože se stejně hned zase ucpou". Na pražském Smíchově je mnohem větší klid od té doby, co otevřeli tunel Mrázovka (přiznávám, že jsem proti němu nejednou remcal - mýlil jsem se, je to skvělá věc, ten tunel). A pohled pamětníka:
Vzpomínám, jaké bývaly zácpy na silnici vedoucí od Příbrami do Prahy. V šedesátých létech, kdy bylo nesrovnatelně míň aut než dnes, tu bývaly zácpy sahající od Voznice či Mníšku až do Prahy. Pak se postavila rychlostní komunikace a je klid. Teď už se dá ten klid počítat na desítky let.